Пломбировка для перевозки железнодорожного транспортом
Как организовать пломбирование при железнодорожной перевозке
При отправке грузов по железной дороге важно обеспечить проверяемый контроль доступа к содержимому вагона. Для этого на запорных узлах устанавливают запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ). Их маркировка позволяет идентифицировать отправку, а повреждение может указывать на вмешательство. Пломба не гарантирует сохранность груза, но помогает выявлять признаки нарушения целостности.
Способ пломбирования зависит от типа подвижного состава, груза и требований перевозчика. Для гружёного крытого вагона, специализированной цистерны и порожнего состава могут потребоваться разные решения. При закупке проверяют допустимость применения изделия.
Какие узлы вагона подлежат контролю
На крытых вагонах основными точками контроля служат дверные запорные устройства. На хопперах проверяют предусмотренные схемой узлы загрузочных и разгрузочных люков, штурвалы и фиксаторы. У рефрижераторов расположение пломб зависит от конструкции. Для цистерн имеют значение устройство горловины и запорного механизма люка. Места установки определяют по документации и правилам перевозчика.
ЗПУ устанавливают только на исправные предназначенные для этого узлы. Если отверстия не совмещаются или запор повреждён, подбор другой пломбы не устранит неисправность. Перед отправкой проверяют возможность осмотра маркировки.
Универсальные ЗПУ для гружёных вагонов
При железнодорожной транспортировке в крытых вагонах, хопперах и других предусмотренных типах состава используют универсальные ЗПУ с корпусом, замком и гибким запирающим элементом. Например, ЗПУ ТП 2800-02 предназначено для ряда грузовых вагонов, рефрижераторов и контейнеров при диаметре пломбировочных отверстий не менее 6 мм. Трос продевают через отверстия запорного узла и корпус, затем затягивают петлю. Снимают устройство тросорезом.
К универсальным железнодорожным ЗПУ относится и «СПРУТ-777». Модели не полностью взаимозаменяемы: проверяют тип вагона, отверстия и перечень допущенных устройств. Обычная контрольная металлическая пломба не заменяет ЗПУ там, где его применение обязательно.
Специализированные устройства для отдельных вагонов
Для особых запорных узлов универсальная модель подходит не всегда. ЗПУ «ГАЗ-ГАРАНТ» относится к специализированным устройствам. Перечень РЖД предусматривает его для определённых цистерн с небольшими пломбировочными отверстиями и крытых хопперов для технического углерода. Использовать такое изделие на любом крытом вагоне без проверки назначения нельзя.
При перевозке опасных грузов дополнительно учитывают требования к виду цистерны и процедуре снятия устройства. Для подбора нужны сведения о грузе и схема запорного узла.
Закрутки при перевозке порожнего состава
Для закрывания дверей порожних вагонов предусмотрены специальные запорные устройства, в том числе ЗУ «ЗАКРУТКА». Это разовое изделие с тросом и механическим замыканием, которое удерживает запорный узел закрытым. В отличие от номерных железнодорожных ЗПУ эта модель не имеет индивидуального контрольного номера и не обеспечивает такой же способ идентификации отправки.
Закрутки допускаются и при перевозке отдельных грузов, перечисленных в соответствующих требованиях Минтранса. Выбор делают по действующему перечню и правилам перевозчика. Если при отправке необходимо номерное ЗПУ, заменять его закруткой нельзя.
Контрольные номера и дополнительная RFID-идентификация
При отправке проверяют тип ЗПУ, читаемость контрольного знака, правильность замыкания и отсутствие повреждений. Номер сопоставляют с учётными и перевозочными данными. При приёмке вагона повторный осмотр позволяет обнаружить несоответствие маркировки или признаки вмешательства. Сведения об устройстве фиксируют.
Для автоматизации учёта дополнительно подходят RFID-метки S-TAG® Elastic (Эластик). Эти гибкие UHF-идентификаторы считываются совместимым оборудованием и могут использоваться для маркировки объектов на транспортной площадке. Пассивная метка не является железнодорожным ЗПУ, не определяет местоположение самостоятельно и не сообщает о вскрытии в реальном времени. Для её использования нужны считыватель и система учёта.
Как подобрать пломбировочные устройства для отправки
Специалистам по снабжению и безопасности необходимо сопоставить несколько параметров:
- Тип вагона: крытый, хоппер, рефрижератор, цистерна или порожний состав.
- Запорный узел: диаметр отверстий, их расположение, длина троса и схема установки.
- Функция изделия: номерное опломбирование, технологическое запирание либо дополнительный учёт.
- Условия перевозчика: разрешённый тип ЗПУ, маркировка и порядок регистрации.
- Эксплуатация: условия размещения, проверка целостности и безопасное снятие.
Проверяют происхождение партии и оформление контрольных знаков. Сам факт присутствия товара в каталоге не означает, что его можно установить на любом вагоне или зарегистрировать на любой станции. Для опасных грузов требования проверяют отдельно.
Установка, осмотр и действия при приёмке груза
Перед монтажом осматривают корпус, гибкий элемент и маркировку. Устройство устанавливают по инструкции к конкретной модели и проверяют замыкание предусмотренным способом. Нельзя произвольно менять схему фиксации или повторно использовать одноразовое ЗПУ. При снятии применяют соответствующий инструмент и соблюдают требования безопасности.
При получении вагона сверяют контрольный знак с документами и осматривают место крепления. Если изделие отсутствует, повреждено или номер не совпадает, обстоятельства фиксируют в порядке, установленном перевозчиком, до снятия устройства. Неповреждённая пломба подтверждает лишь отсутствие обнаруженных признаков нарушения её целостности, а не фактическое количество и состояние груза.
Выбор продукции для железнодорожной отправки
В ассортименте ООО «ТД ТАКАТ» представлены универсальные и специализированные железнодорожные ЗПУ, закрутки, контрольные изделия и RFID-метки. Для подбора следует указать тип вагона, характер груза, конструкцию запорного узла, станцию отправления и необходимое количество изделий. По этим данным подбирают модель и условия заказа.
Важно: для железнодорожных ЗПУ компания указывает ограничение: регистрация и поставка возможны только для станций Северо-Кавказской и Крымской железных дорог. Перед закупкой необходимо проверить применимость модели и возможность её регистрации для конкретной отправки. Товары на странице представлены под заказ.
|
Специалисты ТД «ТАКАТ» помогут подобрать запорно-пломбировочные устройства для железнодорожных перевозок с учётом типа вагона, конструкции запорных узлов и требований перевозчика, а также уточнят подходящие модели ЗПУ, особенности их установки и возможность регистрации на станции отправления.
|
Задать вопрос
|
